Co na pierwsze auto?

[agresywnychomik]

2 godziny temu, rw30 napisał:

 a nie opyla ci się wykupić do końca grudnia? nie przeoczyłeś czasem, że polski ład namieszał z prywatnym wykupem & odsprzedażą samochodów ?

Mieszkam poza granicami kraju i polskiego ladu.

[starYfaN]

12 godzin temu, starYfaN napisał:

Czasami, można spotkać "nowe" które stoją 2-3 lata, a mają pełną gwarancje.

Kwestia dotarcia, a czasem negocjacji.

Nie chce mi się szukać, więc pierwszy z brzegu 

https://samochody.trovit.pl/listing/volvo-s60.1K1j1CH1N1B1N1-

Mniej więcej o to mi chodziło. Oczywiście szczęściu trzeba pomóc i sprawdzić cały kraj pod katem demonstracyjnych, które zawsze były są i będą.

Masz jeszcze 

https://autogala-warszawa.selekt.volvocars.pl/pl/volvo-selekt?gclid=EAIaIQobChMIpOm23KfM9AIVYiF7Ch1VEAGKEAAYASAAEgKSKvD_BwE

Ale jak chciałeś nowy, to nowy, tylko po wyjeździe z salonu będziesz miał to co powyżej.

Edytowane 5 Grudnia 2021 przez starYfaN

[darkonza]

 

[SlaKB]

Ktoś Arteonem śmigał? Jakie opinie?

Rozważam RLine, 4x4 280KM

[starYfaN]

1 godzinę temu, darkonza napisał:

 

Concept jak Concept, ale skrętne tylne koła >10% to kapitalna opcja. Szkoda, że tyle kosztuje.

[Sebastian]

Godzinę temu, starYfaN napisał:

Concept jak Concept, ale skrętne tylne koła >10% to kapitalna opcja. Szkoda, że tyle kosztuje.

Tak  na pierwszy rzut oka widzę z 10 problemów jakie ma ten prototyp. 

[starYfaN]

49 minut temu, Sebastian napisał:

Tak  na pierwszy rzut oka widzę z 10 problemów jakie ma ten prototyp. 

Możliwe, pewnie dlatego jest prototypem.

[tangiers]

6 godzin temu, SlaKB napisał:

Ktoś Arteonem śmigał? Jakie opinie?

Rozważam RLine, 4x4 280KM

Jezdzilem. Dobre wykonanie, mnostwo miejsca, drzwi bez ramek co bardzo cenie. Najlepszy model VW w mojej opinii. 2.0 tsi tej generacji mial najpierw 280km(w realu prawie zawsze kolo 300km lub wiecej) , pozniej dolozyli gpf i wykazywal 272km. Po ostatnim lifcie znowu ma 280km, tylko jako nowego nie kupisz w rline, a w elegance.Jak mylisz o aucie z 2 reki to super auto do wszystkiego i moge szczerze polecic. Turbo swietnie wstaje i trzyma moc do konca, moment rowny prawie jak stol, chlodzenie tez ma niezle. Ten silnik przed gpf byl rewelacyjny, ale tez w tej pojenosci nie ma nic lepszego na rynku. DSG do pojemnosci silnika 1.5-2.5 to idealne rozwiazanie(poza korkami). Standardowo interwaly wymiany oleju co okolo 10k km i nie powinno byc problemu z eksploatacja. A jeszcze ci do DSG, to generalnie nie ma co sie bac, bo wszyscy nauczyli sie ja robic w razie problemow. Przy zakupie jednak jak  silnik jest zimny i skrzynia przeciaga 1ke to ewentualnie mozesz wtedy sie niepokoic. 

W dniu 3.12.2021 o 21:36, blackmagic napisał:

Panowie co się na wszystkim znacie. Szukam nowego auta dla żony - musi być SUV ale oczywiście służyć będzie do jeżdżenia po mieście. Moc nie ma większego znaczenia byle nie było to 1.0 czy coś w ten deseń. Myślalem o Seacie ateca / skoda karoq / VW t-roc, ale jestem otwarty na wszystkie propozycje. Z tego co odrzuciliśmy to Toyota Yaris cross bo za mała i Hyundai kona bo za brzydki

Budzet mały - do 120k. Pomożecie?

T- ROC 1.5 dsg bylby spoko rozwiazaniem. Wlasnie przeszedl lifting, gdzie w koncu poprawili wnetrze. Jednak w racji brakow w czesciach, to poczekalbys na niego gdzies pol roku. Na Seate czy Skode pewne dluzej. Mnie jakosc wnetrza Seata/Skody odrzuca jednak baza silnik + skrzynia jest taka sama. Do 120k ciezko sie bedzie zmiescic z rabatami

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez tangiers

[SlaKB]

9 minut temu, tangiers napisał:

Jezdzilem. Dobre wykonanie, mnostwo miejsca, drzwi bez ramek co bardzo cenie. Najlepszy model VW w mojej opinii. 2.0 tsi tej generacji mial najpierw 280km(w realu prawie zawsze kolo 300km lub wiecej) , pozniej dolozyli gpf i wykazywal 272km. Po ostatnim lifcie znowu ma 280km, tylko jako nowego nie kupisz w rline, a w elegance.Jak mylisz o aucie z 2 reki to super auto do wszystkiego i moge szczerze polecic. Turbo swietnie wstaje i trzyma moc do konca, moment rowny prawie jak stol, chlodzenie tez ma niezle. Ten silnik przed gpf byl rewelacyjny, ale tez w tej pojenosci nie ma nic lepszego na rynku. DSG do pojemnosci silnika 1.5-2.5 to idealne rozwiazanie(poza korkami). Standardowo interwaly wymiany oleju co okolo 10km i nie powinno byc problemu z eksploatacja. A jeszcze ci do DSG, to generalnie nie ma co sie bac, bo wszyscy nauczyli sie ja robic w razie problemow. Przy zakupie jednak jak  silnik jest zimny i skrzynia przeciaga 1ke to ewentualnie mozesz wtedy sie niepokoic. 

No właśnie mam opcję kupić praktycznie w tej samej cenie Arteona z 2020 z 272KM, ale ma przejechane niecałe 10tys, albo wersję z 2017 z 280KM, ale on ma już nastukane niecałe 70tys, bralbym oczywiście nowszego, ale ten starszy jest bardziej wypasiony i właśnie ten silnik chyba lepszy więc się waham.

Co do DSG to się raczej nie martwię, obecnie mam w aucie właśnie DSG i póki co sobie bardzo chwale

 

[tangiers]

17 minut temu, SlaKB napisał:

No właśnie mam opcję kupić praktycznie w tej samej cenie Arteona z 2020 z 272KM, ale ma przejechane niecałe 10tys, albo wersję z 2017 z 280KM, ale on ma już nastukane niecałe 70tys, bralbym oczywiście nowszego, ale ten starszy jest bardziej wypasiony i właśnie ten silnik chyba lepszy więc się waham.

Co do DSG to się raczej nie martwię, obecnie mam w aucie właśnie DSG i póki co sobie bardzo chwale

 

To zalezy jak dlugo to auto zamierzasz uzytkowac. Jak auto ma zostac na dluzej (5 lat i wiecej) to zdecydowanie lepiej wziac z mniejszym przebiegiem - chyba, ze to auto uzywane przez dealerow(zazwyczaj po 10k km przebiegu sprzedaja samochod wczesniej umowionym posrednikom/kupcom). Tych nie polecam, bo wiem jak pracownicy salonow je pałują. Jak auto ma zostac 3-4 lata w uzytkowaniu to mozna sie zastanawiac wtedy. Niech ci zrobia zdjecie ksiazki i napisza jak czesto olej wymieniali w tym z wiekszym przebiegiem, jak co 30k km, a auto w tej konfiguracji raczej mocno sie traktuje, to odradzam.

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez tangiers

[SlaKB]

2 minuty temu, tangiers napisał:

To zalezy jak dlugo to auto zamierzasz uzytkowac. Jak auto ma zostac na dluzej (5 lat i wiecej) to zdecydowanie lepiej wziac z mniejszym przebiegiem - chyba, ze to auto uzywane przez dealerow(zazwyczaj po 10k km przebiegu sprzedaja samochod wczesniej umowionym posrednikom/kupcom). Tych nie polecam, bo wiem jak pracownicy salonow je pałują. Jak auto ma zostac 3-4 lata w uzytkowaniu to mozna sie zastanawiac wtedy. Niech ci zrobia zdjecie ksiazki i napisza jak czesto olej wymieniali w tym z wiekszym przebiegiem, jak co 30k km, a auto w tej konfiguracji raczej mocno sie traktuje, to odradzam.

A duża różnica między tym 272, a 280 jeśli chodzi o 'zbieranie się', miałeś okazję porównać?

[tangiers]

4 minuty temu, SlaKB napisał:

A duża różnica między tym 272, a 280 jeśli chodzi o 'zbieranie się', miałeś okazję porównać?

Akurat nie, ale ogolnie te silniki z gpfem maja lekkiego laga z dolu i jest to odczuwalne. Do tej pory jakim silnikiem z grupy VAGa jezdziles?

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez tangiers

[SlaKB]

3 minuty temu, tangiers napisał:

Akurat nie, ale ogolnie te silniki z gpfem maja lekkiego laga z dolu i jest to odczuwalne. Do tej pory jakim silnikiem z grupy VAGa jezdziles?

2.0 TDI 170KM

4.2 TDI 350 KM

[tangiers]

2 minuty temu, SlaKB napisał:

2.0 TDI 170KM

4.2 TDI 350 KM

A to powinno byc ok. To nadal swietny silnik, tylko troche zdlawiony. W stosunku do diesla jazda bedzie duzo przyjemniejsza. 

[SlaKB]

4 minuty temu, tangiers napisał:

A to powinno byc ok. To nadal swietny silnik, tylko troche zdlawiony. W stosunku do diesla jazda bedzie duzo przyjemniejsza. 

A do którego roku były te 280KM? Może poszukam jeszcze czego z rozsądnym przebiegiem.

A jak ze spalaniem wychodzi? W miarę rozsądnie? 

[tangiers]

10 minut temu, SlaKB napisał:

A do którego roku były te 280KM? Może poszukam jeszcze czego z rozsądnym przebiegiem.

A jak ze spalaniem wychodzi? W miarę rozsądnie? 

Ad. 1 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/volkswagen/arteon/fastback/

Tu masz info. Na poczatku produkowali 2.0 tsi 280 km, pozniej 272 km, byl lifting modelu rok temu i na poczatku dalej oferowali 272 km, a teraz jest gdzies od poczatku roku 280 km, ale to juz pewnie nie robi zadnej roznicy, bo nie byla zmian mechanicznych i gpf jest dalej. 
 

Ad. 2
 

Z tymi 2.0 tsi wszystko zalezy jak jezdzisz, jak jedziesz spokojnie do 110-120 km/h trase to pali 7-8 l, pozniej jest duzy skok spalania . Mi auta z tej grupy z podobna moca w benzynie palily przecietnie 11-12 l( vs 2.0 tdi 7-7.5l) , a  jezdze dynamicznie; w miescie do 15l max(gdzie slabszy 2.0tdi palil 10l max).

Polecam A5 sportback 2.0 252 km to tez najbardziej udana wersja tego silnika. Nawet A7 z tymi silnikiem tak do 160-170 km/h dobrze jezdza, potem juz puchna.

Edytowane 12 Grudnia 2021 przez tangiers

[SlaKB]

17 minut temu, tangiers napisał:

Ad. 1 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/volkswagen/arteon/fastback/

Tu masz info. Na poczatku produkowali 2.0 tsi 280 km, pozniej 272 km, byl lifting modelu rok temu i na poczatku dalej oferowali 272 km, a teraz jest gdzies od poczatku roku 280 km, ale to juz pewnie nie robi zadnej roznicy, bo nie byla zmian mechanicznych i gpf jest dalej. 
 

Ad. 2
 

Z tymi 2.0 tsi wszystko zalezy jak jezdzisz, jak jedziesz spokojnie do 110-120 km/h trase to pali 7-8 l, pozniej jest duzy skok spalania . Mi auta z tej grupy z podobna moca w benzynie palily przecietnie 11-12 l( vs 2.0 tdi 7-7.5l) , a  jezdze dynamicznie; w miescie do 15l max(gdzie slabszy 2.0tdi palil 10l max).

Polecam A5 sportback 2.0 252 km to tez najbardziej udana wersja tego silnika. Nawet A7 z tymi silnikiem tak do 160-170 km/h dobrze jezdza, potem juz puchna.

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi

A5 dla mnie za mała, a A7 za droga więc zostanę przy Arteonie zapewne, ale może rozważę jeszcze najmocniejszego diesla bo jednak oszczędność na paliwie będzie spora.

[RappaR]

Generalnie myślałem nad Arteonem, ale jednak jak dla mnie za drogi samochód jak na VW

Wolałbym w tej kwocie mimo wszystko E klasę albo A5.

 

[SlaKB]

12 godzin temu, tangiers napisał:

Ad. 1 

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/volkswagen/arteon/fastback/

Tu masz info. Na poczatku produkowali 2.0 tsi 280 km, pozniej 272 km, byl lifting modelu rok temu i na poczatku dalej oferowali 272 km, a teraz jest gdzies od poczatku roku 280 km, ale to juz pewnie nie robi zadnej roznicy, bo nie byla zmian mechanicznych i gpf jest dalej. 
 

Ad. 2
 

Z tymi 2.0 tsi wszystko zalezy jak jezdzisz, jak jedziesz spokojnie do 110-120 km/h trase to pali 7-8 l, pozniej jest duzy skok spalania . Mi auta z tej grupy z podobna moca w benzynie palily przecietnie 11-12 l( vs 2.0 tdi 7-7.5l) , a  jezdze dynamicznie; w miescie do 15l max(gdzie slabszy 2.0tdi palil 10l max).

Polecam A5 sportback 2.0 252 km to tez najbardziej udana wersja tego silnika. Nawet A7 z tymi silnikiem tak do 160-170 km/h dobrze jezdza, potem juz puchna.

Jeszcze w sumie jedno pytanie.. miałeś okazję jeździć tym dieslem 240KM? I jak z ich trwałością? Bo większość ma jednak już sporo najechane..

9 godzin temu, RappaR napisał:

Generalnie myślałem nad Arteonem, ale jednak jak dla mnie za drogi samochód jak na VW

Wolałbym w tej kwocie mimo wszystko E klasę albo A5.

 

Już wspominałem, że A5 dla mnie za mała, a mercedesy jednak w większości nie do końca do mnie przemawiają stylistycznie.:)

[Koelner]

11 godzin temu, SlaKB napisał:

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi

A5 dla mnie za mała, a A7 za droga więc zostanę przy Arteonie zapewne, ale może rozważę jeszcze najmocniejszego diesla bo jednak oszczędność na paliwie będzie spora.

Arteon w komforcie jazdy to lepsza Jetta. Nie polecam