Polityka w Polsce

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 07:36, RappaR napisał(a):

 

Po co nam Gdańsk, jest Hamburg

https://300gospodarka.pl/news/oto-najwieksze-porty-morskie-w-ue-gdansk-wskoczyl-do-pierwszej-dziesiatki

Rozwiń  

Jaki związek ma informacja o planowanej rozbudowie portu do 2028 z tym, że w 2022 nastąpił wzrost spowodowany przeładowywaniem węgla i ropy z powodu embarga na produkty z Rosji? 

https://biznes.trojmiasto.pl/Projekt-budowy-Portu-Centralnego-w-Gdansku-trafil-do-szuflady-n158415.html

I ciekawe jak w ten planowany rozwój Gdańska wpisuje się przekop mierzei i "porcik" w Elblągu

[Koelner]

  W dniu 7.12.2023 o 08:33, RappaR napisał(a):

Źródło?

Rozwiń  

w szynach 

[mayor]

  W dniu 7.12.2023 o 08:40, starYfaN napisał(a):

Gdańsk jest taką sobie konkurencja dla Hamburga. Niemcy bali się Świnoujścia, ale chyba już nie muszą.

Rozwiń  

Podobno Niemcy jeszcze bardziej niż Świnoujścia boją się Izery. ,Szczególnie tempa w jakim ten projekt zapierdala. Milion polskich samochodów rocznie i to już niebawem, to poważny problem dla ich przemysłu motoryzacyjnego, te wszystkie porszaki merce i beemki będą rdzewiały na wolnym powietrzu bo nie będzie komu sprzedać 

[Koelner]

  W dniu 7.12.2023 o 09:30, mayor napisał(a):

Podobno Niemcy jeszcze bardziej niż Świnoujścia boją się Izery. ,Szczególnie tempa w jakim ten projekt zapierdala. Milion polskich samochodów rocznie i to już niebawem, to poważny problem dla ich przemysłu motoryzacyjnego, te wszystkie porszaki merce i beemki będą rdzewiały na wolnym powietrzu bo nie będzie komu sprzedać 

Rozwiń  

Morawiecki dobrze chciał ale Chińczyk i Wietnamczyk go wyprzedził 

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 09:30, mayor napisał(a):

Podobno Niemcy jeszcze bardziej niż Świnoujścia boją się Izery.

Rozwiń  

Naprawdę świetnie komponujesz się z elektoratem agrounii.

Dlatego Paulina dostaje owacje na stojąco i kwiaty, po kilku minutach gadania o tematach o których nie ma bladego pojęcia. 

  W dniu 7.12.2023 o 08:54, jack napisał(a):

I ciekawe jak w ten planowany rozwój Gdańska wpisuje się przekop mierzei i "porcik" w Elblągu

Rozwiń  

Świnoujście, Gdańsk i porcik, nie są dla siebie żadną konkurencją. PO już udowodniło, że planowanie rozumieją jako wyższy poziom abstrakcji, ale elektorat mógłby dorosnąć.

Przed wynikami wyborów wypisałem niewygodne inwestycje dla Niemiec. Donald jeszcze nie ma rządu, a już "odhaczył" wszystkie. Nie przewidziałem tylko, że zamieni nowoczesne farmy wiatrowe morskie, na c...ja warte lądowe w kraju bez wiatru. Tu przerósł moje oczekiwania, chociaż nie bardzo jest się z czego cieszyć.

  W dniu 7.12.2023 o 09:46, Koelner napisał(a):

Morawiecki dobrze chciał ale Chińczyk i Wietnamczyk go wyprzedził 

Rozwiń  

A nie zmienili platformy na chińską z uwagi na koszty?

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 09:48, starYfaN napisał(a):

Świnoujście, Gdańsk i porcik, nie są dla siebie żadną konkurencją. PO już udowodniło, że planowanie rozumieją jako wyższy poziom abstrakcji, ale elektorat mógłby dorosnąć.

Przed wynikami wyborów wypisałem niewygodne inwestycje dla Niemiec. Donald jeszcze nie ma rządu, a już "odhaczył" wszystkie. Nie przewidziałem tylko, że zamieni nowoczesne farmy wiatrowe morskie, na c...ja warte lądowe w kraju bez wiatru. Tu przerósł moje oczekiwania, chociaż nie bardzo jest się z czego cieszyć.

Rozwiń  

Ale umiesz to wyjaśnić czy tylko wypisujesz paszkwile? 

[Koelner]

  W dniu 7.12.2023 o 09:48, starYfaN napisał(a):

 

A nie zmienili platformy na chińską z uwagi na koszty?

Rozwiń  

na koszty zwraca uwagę tylko biedota

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 09:51, jack napisał(a):

Ale umiesz to wyjaśnić czy tylko wypisujesz paszkwile? 

Rozwiń  

Ale co ci wyjaśnić

  W dniu 7.12.2023 o 09:53, Koelner napisał(a):

na koszty zwraca uwagę tylko biedota

Rozwiń  

Chyba każdy samochód/produkt przechodzi analizę kosztową. Nie siedzę w tym, ale chyba zmienili platformę na rzeczonego chińczyka rezygnując z vv właśnie z uwagi na koszty docelowe, znaczy cenę końcową.

[Reikai]

Kiedys chyba sprawdze ile razy w tym temacie Wazniak napisal Tusk, PO, Niemcy

Ale chyba calkiem sporo jak na kogos, kto "gardzi teatrem, stoi z boku I nie jest za zadna partia" !

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 10:00, starYfaN napisał(a):

Ale co ci wyjaśnić

Rozwiń  

 

  W dniu 7.12.2023 o 08:54, jack napisał(a):

jak w ten planowany rozwój Gdańska wpisuje się przekop mierzei i "porcik" w Elblągu

Rozwiń  

 

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 10:02, Reikai napisał(a):

Kiedys chyba sprawdze ile razy w tym temacie Wazniak napisal Tusk, PO, Niemcy

Ale chyba calkiem sporo jak na kogos, kto "gardzi teatrem, stoi z boku I nie jest za zadna partia" !

Rozwiń  

Skoro wyrzucenie w błoto kilkunastu mld E i pisanie ustaw pod sąsiada jest teatrem, to nie dziwie się że tak podniecasz się remizową połajanką Sławomira.

  W dniu 7.12.2023 o 10:06, jack napisał(a):

jak w ten planowany rozwój Gdańska wpisuje się przekop mierzei i "porcik" w Elblągu

Rozwiń  

Świnoujście, Gdańsk i Ęlbląg mają zupełnie inny asortyment. 

Świnoujście z torem wodnym to port dla masowców, dla którego jedyną konkurencją jest/byłby Hamburg i który docelowo obsługiwałby wszystkie porty na Bałtyku w ujęciu przeładunku z masowca. 

O Gdańsku napisano już tyle, że nie bardzo jest co dodawać.

A przekop trudno krytykować, bo uwalnia cały zalew (oczywiście na dzisiaj małe jednostki) od zgody ruskich.

Wiadomo że na dzisiaj porty są małe, ale do momentu przekopu nie było szans ani możliwości i sensu na budowę większych.

Rozwój każdego z nich, nie zależy od reszty, bo inne jest przeznaczenie, klient, środki transportu i towary.

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 10:22, starYfaN napisał(a):

Świnoujście, Gdańsk i Ęlbląg mają zupełnie inny asortyment. 

Świnoujście z torem wodnym to port dla masowców, dla którego jedyną konkurencją jest/byłby Hamburg i który docelowo obsługiwałby wszystkie porty na Bałtyku w ujęciu przeładunku z masowca. 

Rozwiń  

Nie pytałem o Świnoujście

  W dniu 7.12.2023 o 10:22, starYfaN napisał(a):

A przekop trudno krytykować, bo uwalnia cały zalew (oczywiście na dzisiaj małe jednostki) od zgody ruskich.

Wiadomo że na dzisiaj porty są małe, ale do momentu przekopu nie było szans ani możliwości i sensu na budowę większych.

Rozwój każdego z nich, nie zależy od reszty, bo inne jest przeznaczenie, klient, środki transportu i towary.

Rozwiń  

Rozbudowa portu w Elblągu nie ma żadnego sensu poza usprawiedliwieniem przekopu mierzei, który został wykonany by "uwolnić zalew od zgody ruskich".

Gdańsk ma bezpośredni dostęp do głównych linii kolejowych. Elbląg nie. 

Dostęp Elbląga do Autostrady A1 prowadzi przez  ..... Gdańsk

Port w Elblągu ma wprawdzie bezpośredni dostęp do drogi ekspresowej S7 ale do tej samej drogi prowadzi  2-pasmowa droga z portu w Gdańsku. 

Towar szybciej rozładujesz w porcie w Gdańsku i przewieziesz go transportem kołowym do Elbląga niż przedrzesz się przez przekop, zalew i kanał do "portu" w Elblągu. 

[mayor]

  W dniu 7.12.2023 o 09:46, Koelner napisał(a):

Morawiecki dobrze chciał ale Chińczyk i Wietnamczyk go wyprzedził 

Rozwiń  

Akurat Izera Morawiecka i Vinfast wystartowały razem w 2017 roku Mateusz jeszcze nie zrobił nic bo wiadomo do poniedziałku ma obie ręce zajęte trzymaniem stołka i koryta , a Wietnamczyki już jeżdżą i budują następną fabrykę w US&A 

 

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 10:36, jack napisał(a):

Nie pytałem o Świnoujście

Rozbudowa portu w Elblągu nie ma żadnego sensu poza usprawiedliwieniem przekopu mierzei, który został wykonany by "uwolnić zalew od zgody ruskich".

Gdańsk ma bezpośredni dostęp do głównych linii kolejowych. Elbląg nie. 

Dostęp Elbląga do Autostrady A1 prowadzi przez  ..... Gdańsk

Port w Elblągu ma wprawdzie bezpośredni dostęp do drogi ekspresowej S7 ale do tej samej drogi prowadzi  2-pasmowa droga z portu w Gdańsku. 

Towar szybciej rozładujesz w porcie w Gdańsku i przewieziesz go transportem kołowym do Elbląga niż przedrzesz się przez przekop, zalew i kanał do "portu" w Elblągu. 

Rozwiń  

Masz pretensje, że wraz z przekopem nie powstała cała infrastruktura? Czy masz pretensje, że wykonano przekop wiedząc, że nie ma infrastruktury, która do momentu przekopu nie miała żadnego sensu?

Wszystkie 3 porty są potrzebne, wszystkie będą się rozwijać niezależnie od innych z tej prostej przyczyny, że każdy z nich i tak ma za małą przepustowość.

Wróć, Świnoujście dla masowców przestało mieć wizję polityczną, ale to było prawie pewne przy zmianie władzy. Jedyna szansa, to odlot za rok zbawcy do Brukseli.

[Koelner]

  W dniu 7.12.2023 o 10:38, mayor napisał(a):

Akurat Izera Morawiecka i Vinfast wystartowały razem w 2017 roku Mateusz jeszcze nie zrobił nic bo wiadomo do poniedziałku ma obie ręce zajęte trzymaniem stołka i koryta , a Wietnamczyki już jeżdżą i budują następną fabrykę w US&A 

 

Rozwiń  

ziomek z Norwegii opowiadał że u niego z Tesli się na nie przerzucają 

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 10:49, starYfaN napisał(a):

Masz pretensje, że wraz z przekopem nie powstała cała infrastruktura?

Rozwiń  

Autstrady A1 nie przesuniesz do Elbląga. Dojazd do niej wiedzie przez Gdańsk. Nikt nie będzie rozbudowywał linii kolejowej do Elbląga skoro główna linia kolejowa dochodzi aż do portu w Gdańsku. 

  W dniu 7.12.2023 o 10:49, starYfaN napisał(a):

Wszystkie 3 porty są potrzebne

Rozwiń  

Nie są. Nie ma żadnego uzasadnienia by towar trafiał do Elbląga zamiast do Gdańska. Jeśli potrafisz wskazać taki towar i uzasadnić dlaczego miałby popłynąć do Elbląga a nie do Gdańska to napisz to. 

Lepiej by towar ...... trafił do Elbląga zamiast do Gdańska bo ....... 

Rozumiem pomysł rozbudowywania portu na zachodzie Polski ale budowa od podstaw kolejnego (trzeciego) portu na wschodzie i to w promieniu 50 km jest po prostu pozbawiony sensu. 

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 10:59, jack napisał(a):

Autstrady A1 nie przesuniesz do Elbląga. Dojazd do niej wiedzie przez Gdańsk. Nikt nie będzie rozbudowywał linii kolejowej do Elbląga skoro główna linia kolejowa dochodzi aż do portu w Gdańsku. 

Nie są. Nie ma żadnego uzasadnienia by towar trafiał do Elbląga zamiast do Gdańska. Jeśli potrafisz wskazać taki towar i uzasadnić dlaczego miałby popłynąć do Elbląga a nie do Gdańska to napisz to. 

Lepiej by towar ...... trafił do Elbląga zamiast do Gdańska bo ....... 

Rozumiem pomysł rozbudowywania portu na zachodzie Polski ale budowa od podstaw kolejnego (trzeciego) portu na wschodzie i to w promieniu 50 km jest po prostu pozbawiony sensu. 

Rozwiń  

Jeżeli do tego co masz, jutro dodasz kolejny port o przepustowości Gdańska, to "pojutrze" wszystkie moce będą zajęte.

A Świnoujście nie jest "kolejnym" planowanym portem, tylko jedynym polskim portem zdolnym do obsługi masowców. Do dzisiaj wszystko co do nas trafia z tego asortymentu, jest przeładowywane w Hamburgu z masowca na mniejsze statki. To ten drobny szczegół.

A po przekopie, trzeba chwilę poczekać, na infrastrukturę, która dopiero teraz ma sens.

[mayor]

  W dniu 7.12.2023 o 10:49, starYfaN napisał(a):

. Jedyna szansa, to odlot za rok zbawcy do Brukseli.

Rozwiń  

Pierwsze słyszę że Morawiecki za rok leci do Brukseli, ale Ty pewnie jesteś lepiej poinformowany z paska TVP Info.,Ciekawe na c*** tam się wybiera,? Jakieś działki na Iwonę kupił czy coś innego ?

[jack]

  W dniu 7.12.2023 o 11:08, starYfaN napisał(a):

Jeżeli do tego co masz, jutro dodasz kolejny port o przepustowości Gdańska, to "pojutrze" wszystkie moce będą zajęte.

Rozwiń  

Budowa drugiego portu o przepustowości Gdańska w Elblągu nie ma sensu bo nie pozwoli na to przepustowość przekopu. Rozbudowa Gdańsk x 2 ma sens ale w Gdańsku (masa miejsc na inwestycje na wschód od obecnego portu). Przekop mierzei w obecnej formie nie nadaje się na faktyczne odciążanie Gdańska.

  W dniu 7.12.2023 o 11:08, starYfaN napisał(a):

A Świnoujście nie jest "kolejnym" planowanym portem, tylko jedynym polskim portem zdolnym do obsługi masowców. Do dzisiaj wszystko co do nas trafia z tego asortymentu, jest przeładowywane w Hamburgu z masowca na mniejsze statki. To ten drobny szczegół.

Rozwiń  

To nic nie zmienia w perspektywie Elbląga. 

  W dniu 7.12.2023 o 11:08, starYfaN napisał(a):

A po przekopie, trzeba chwilę poczekać, na infrastrukturę, która dopiero teraz ma sens.

Rozwiń  

Sytuacja analogiczna jak z lotniskiem w Radomiu. Miś na miarę pisowski czasów. 

[starYfaN]

  W dniu 7.12.2023 o 12:37, jack napisał(a):

Budowa drugiego portu o przepustowości Gdańska w Elblągu nie ma sensu bo nie pozwoli na to przepustowość przekopu.

Rozwiń  

Możesz go wstawić hipotetycznie gdziekolwiek, gdzie masz infrastrukturę. Mamy po prostu duży deficyt mocy w stosunku do potrzeb. Dlatego wszystkie są niezbędne. 

  W dniu 7.12.2023 o 12:37, jack napisał(a):

To nic nie zmienia w perspektywie Elbląga. 

Rozwiń  

Tak właśnie piszę. Zmienia jednak przepływ $ z niemieckich portów go Polski, bo możesz obsłużyć masowce dla całego Bałtyku i Polski. To hub przeładunkowy i tani transport per jednostka masy.

  W dniu 7.12.2023 o 12:37, jack napisał(a):

Sytuacja analogiczna jak z lotniskiem w Radomiu. Miś na miarę pisowski czasów. 

Rozwiń  

Kartoflarz straszy Białorusinów nato i Polską. Ruski tak się boi zgniłego zachodu, że od prawie dekady nap.....la Ukraińców, a szerokokątna koalicja dorwała się do koryta kolejny raz strasząc ludzi pisem.

Myślałem, że ta narracja się wyczerpie z pokoleniem kultury technicznej :) Wychowanie/wykształcenie gimba w Polsce kosztuje cirka 250 tyś. Uważasz, że dobrze wydajemy pieniądze?

Nie damy rady oceniać realnie gniotów/perspektyw bez tła lubię-nie lubię?